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深汕小漠国际物流港口岸正式开放******

　　本报深圳1月4日讯（记者杨阳腾）深圳市深汕特别合作区4日举行小漠国际物流港口岸开放及汽车滚装出口首航仪式，意味着深圳新增了一个外贸深水良港。据了解，小漠港为粤东地区泊位等级最高的多用途公共码头，是深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区。

　　“近年来，小漠港在海关、边检、海事等单位的支持下，相继完成开港运营、设立华南集装箱调运中心、开通盐田港—小漠港驳船专线航班等重要任务。”深圳市盐田港集团董事长胡朝阳表示，盐田港集团将进一步发挥小漠港作为合作区基础设施的服务功能，将深圳港东翼打造成为行业领先、全国一流的汽车产业供应链综合服务平台。

　　据统计，2022年深圳港集装箱年吞吐量再创新高，突破3000万标箱。深圳市交通运输局港航管理处处长董燕泽表示，深圳将进一步加强产业端与物流端联动，向全球最具竞争力的现代化港口城市迈进；以全球领先的港航产业为基础，推进全球海洋中心城市建设。

　　“合作区正以‘打造世界一流汽车城’为总引擎，聚焦全球新能源汽车产业和产业链群项目建设，奋力打造成为万亿元级汽车产业高地。”深圳市深汕特别合作区党工委书记王延奎表示，新能源汽车的发展将成为小漠港发展的重要支撑，在小漠港的平台上加速形成全球新能源汽车“产、运、销汽车全产业生态链”，实现现代物流业与汽车产业链供应链的高度融合和协调发展。合作区将持续完善港口相关配套设施，营造港区优质高效的通关环境；聚集各方资源要素，创建辐射全国、通达全球的汽车物流通道，为深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市增添强劲动能。

工信部：以开源方式加速操作系统生态共建逐步成为业界共识******

　　中新网12月28日电 题：工信部：以开源方式加速操作系统生态共建逐步成为业界共识

　　中新财经记者刘育英

　　中国工业和信息化部副部长王江平28日在操作系统产业峰会2022表示，当前开源引领新一代信息技术创新发展，以开源方式加速操作系统生态共建逐步成为产业界的共识。

　　王江平表示，开放原子开源基金成立两年以来，汇聚了各类的开源力量，着力推进欧拉、推进鸿蒙等优质操作系统的创新迭代、生态拓展和国际化发展，涌现出了一批典型的优秀案例，展现出了广阔的发展前景。

　　未来，推进国家软件发展战略，工信部将做好五方面工作：持之以恒攻关关键核心技术，增强操作系统等服务的供给能力；加强顶层设计，发挥开源基金会的主体作用，打造更加活跃的开源社区；深化融合运用，探索关键软件典型应用场景和最佳实践；强化人才供给，加强海外高端人才引进；不断推动开放合作，带动我国软件产业更高水平地融入全球产业生态圈。

　　中国工程院院士廖湘科在峰会上表示，近年来，中国对开源的认知及对全球开源的贡献正在悄然发生变化，正在从使用开源到参与开源再到现在的贡献开源，甚至主打开源，向世界贡献中国智慧。

　　openEuler(欧拉)作为一个支持多样性算力的开源操作系统，支持x86、Arm、RISC-V、LoongArch、SW64、Power六大处理器架构。华为常务董事 ICT基础设施业务管理委员会主任汪涛介绍，欧拉加速发展，社区企业成员从去年的300多发展到今600多，部署数量从100万套到今年累计300万套，新增市场份额占比约25%。欧拉正在跨越生态拐点，成为各行业数字化转型的首选。

　　开放原子开源基金会理事长孙文龙介绍，一年多以来基金会在商标托管、生态发展、开放治理等方面为 openEuler项目的发展提供了更好的平台。openEuler的快速发展证明充分利用开源、参与开源、支持开源、回馈开源是实现操作系统技术创新和产业繁荣的有效路径。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）